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▲華航罷工週年,桃園市空服員職業工會批華航承諾跳票,行動劇中將紅色顏料潑向身穿華航制服的空服員身上 。(圖/記者于佳云攝)

記者賴文萱/台北報導

華航空服員罷工滿一周年,上週五桃園市空服員職業工會等交通各運輸業工會再度集結赴交通部抗議,行動劇中還將紅色顏料潑向身穿華航制服的空服員身上表達不滿。華航董事長何煖軒今發出公司內部信,以「停止含血噴人,停止玷汙華航制服」為題,向員工喊話「倘若華航若不在了,員工要找誰去吵?」

交通各運輸業工會上週五再度集結赴交通部抗議,其中桃園市空服員職業工會表達不滿,表示一年過去空服員仍在飛過勞航班,去年的7項承諾一一違約跳票,直指華航及長榮仍有許多超過現行法規12小時的過勞航班。

▲工會成員以裝紅色顏料的水球砸向交通部。(圖/記者于佳云攝)

何煖軒今發出內部信給員工指出,當時本著誠意與掀起抗議的空服員面對面,對方以公司停擺的巨大損失相脅,我背面就是懸崖,沒有選擇只能面對,「被逼讓的可以再賺,但聲譽與旅客的信賴,華航丟不起。」

信件中何煖軒怒批桃園市空服員職業工會,為了效果,用血色顏料玷污華航人視為榮譽的制服,示範什麼叫做「含血噴人」,嚴重影響公司形象,抹黑公司飛安,一年以來汙衊持續不斷,全體華航人共同打拚建立的品牌形象不堪屢遭詆毀。

▲華航董事長何煖軒。(圖/記者李毓康攝)

何煖軒不滿工會連華航招募新人都要惡毒批評,這種極端不認同華航大呼「新鮮人不要來」的人,自己卻還堅持待在華航工作不肯離開,並且繼續挾持華航提出不合理的要求,華航不願更不會受其挾持;反之,我們歡迎認同華航的同仁與我們站在一起,更歡迎新鮮人加入。

信件最後,何煖軒也喊話,全公司都應該齊一心志共同打拚,去創造盈餘分享成果,而不是在此時還扯後腿,難道不怕今日國泰新航,就是明日的華航?倘若華航若不在了,員工要找誰去吵?

▲華航董事長何煖軒發公司內部信「停止含血噴人,停止玷汙華航制服」。(圖/讀者提供)

內部信全文:

去年此時,由於前主事者撒手不管,原可化解的衝突,變得一發不可收拾,我本著誠意與掀起抗議的空服員面對面,對方以公司停擺的巨大損失相脅,我背面就是懸崖,沒有選擇只能面對。想的只是如何讓華航化險為夷繼續走下去,外面批評我讓得太多,卻不明白一天飛機不飛出去,華航就虧本蝕盈,一天天取消航班,華航的商業誠信就一天天崩解殆盡,全公司一萬多個家庭的生計就斷然瓦解,被逼讓的可以再賺,但聲譽與旅客的信賴,華航丟不起。

一年多來,七項協議一件件落實,外站津貼由2塊美元漲到5塊美元,各種待遇的放寬認定,空服工作不再是血汗紅眼,到華航新進空服員平均全額薪資達8萬,客艙組員平均月薪破10萬,為業界所欽羨,榮獲雜誌票選熱門轉職企業第3名,並擠身2017新生代最嚮往企業TOP 20內的第6名。

去年罷工落幕,我們希望以照顧員工換得勞資攜手,把昨天拋在腦後,希望罷工的空服員們拿出工作態度,為乘客端出最好的笑容與服務,一起為明天奮鬥,即使去年10月蛋襲台北分公司,我仍敞開門希望華航的兒女們回家,選擇跟我們站在一起。

華航罷工事過境遷一年,社會輿論已然改變,勞方應該適可而止共創雙贏。但退讓並未換來平靜,7項協議逐步落實後,緊跟在後又是額外的14項協議,公司根本得不到喘息。

上週五在交通部外,種種昧於事實的批評難以領教,更令華航人搖頭的,是桃園市空服員職業工會成員為了效果,用血色顏料玷污華航人視為榮譽的制服,示範什麼叫做「含血噴人」。還有人用「請問這種飛機你敢坐嗎?」的惡毒誣陷,嚴重影響公司形象,抹黑公司飛安,一年以來汙衊持續不斷,全體華航人共同打拚建立的品牌形象不堪屢遭詆毀,連華航招募新人都要惡毒批評,這種極端不認同華航大呼「新鮮人不要來」的人,自己卻還堅持待在華航工作不肯離開,並且繼續挾持華航提出不合理的要求,華航不願更不會受其挾持;反之,我們歡迎認同華航的同仁與我們站在一起,更歡迎新鮮人加入。

在廉航與陸航挑戰下,亞洲航空業面臨艱難的競爭環境,原本名列前茅的國泰航空與新航陸續發佈裁員減薪,華航仍引進新機隊,深化航線佈局,並跨足航太維修,成為空中巴士修護聯盟創始會員,全公司都應該齊一心志共同打拚,去創造盈餘分享成果,而不是在此時還扯後腿,難道不怕今日國泰新航,就是明日的華航?倘若華航若不在了,員工要找誰去吵?

勞資據理力爭是民主社會之日常,但勞資之間如同天秤兩端,彼此平衡方能發揮功能,華航能有今天,是無數前輩與員工全體心血所累積,與台灣經濟發展與國家命運緊緊相繫,應該把勞動條件相關爭議留在談判桌,開勞資合作的先聲,作我們這一代社會進步的典範,而不是動輒上街,以醜化公司、擴大爭議的方式,來破壞這個充滿歷史與豐富傳承的企業。

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